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Gobierno y sindicato de traileros logran acuerdo
Ministerio de la Presidencia. el 28-02-2017, 22:28 (UTC)
 Gobierno y sindicato de traileros logran acuerdo

El Gobierno continuará con reforma al artículo 457 del Reglamento General de Aduanas, que adaptaría el plazo de permanencia temporal hasta por 3 meses.
Poder Ejecutivo elevará a las instancias centroamericanas correspondientes los casos que el sector documente debidamente en los que otros países apliquen un trato menos favorable a los transportistas costarricenses.
El Gobierno y el Sindicato de Traileros Seccional de la Asociación Nacional de Empleados Públicos y Privados (ANEP), firmaron un acuerdo hoy tras una reunión que sostuvieron en las instalaciones del Ministerio de Hacienda. El Gobierno continuará con el trámite de reforma al artículo 457 del Reglamento General de Aduanas, para adaptar el plazo de permanencia temporal de las unidades de transporte comercial y vehículos comerciales por un plazo de hasta tres meses, publicación que se realizará mediante decreto en el mes de marzo. A la vez, que, elevará a las instancias centroamericanas correspondientes los casos que el sector documente debidamente en los que otros países apliquen un trato menos favorable a los transportistas costarricenses.

El viceministro de la Presidencia, Luis Paulino Mora, hizo hincapié en la vocación de diálogo y concertación social del Gobierno en procura de alcanzar acuerdos para los principales problemas que aquejan a los diferentes sectores que integran la realidad nacional. “El Poder Ejecutivo ha demostrado su anuencia a sentarse a la mesa de negociación en todos los casos, por lo que el recurso a la protesta social nunca podrá justificarse”, apuntó.

“El gobierno está y seguirá comprometido en apoyar a los diferentes sectores productivos nacionales, seguimos avanzando en la aprobación en la Asamblea Legislativa tanto del Acuerdo de Facilitación de Comercio de la OMC, como del crédito para la modernización de los Puestos Fronterizos Terrestres, que junto con otros esfuerzos interinstitucionales, pretenden reducir los tiempos y costos logísticos de operación en beneficio de la competitividad de nuestro país. Los acuerdos alcanzados con el Sindicato de Traileros Seccional de la Asociación Nacional de Empleados Públicos y Privados (ANEP), se incorporarán a la agenda de la mesa de trabajo y se sumará a la hoja de ruta que ya veníamos desarrollando con el sector de transportistas en general”, dijo el viceministro de Comercio Exterior y Presidente del Consejo de Puestos Fronterizos, Jhon Fonseca.

Otro tema que el gremio de los traileros solicitaban revisar es con respecto al cobro de un impuesto del 20
el valor del flete para todos los centroamericanos y panameños que ingresen al país, sobre este tema y tras el diálogo sostenido, el Gobierno se comprometió a impulsar una forma de cobro a la tasa vigente del 15
el impuesto de renta a los no residentes que prestan el servicio de transporte internacional de carga, para lo que incluirá una propuesta de reforma en el Proyecto de Ley al Impuesto sobre la Renta, a tramitarse en la Asamblea Legislativa.

Otros acuerdos alcanzados tienen que ver con reforzar e incorporar mecanismos de evaluación de resultados, a los operativos conjuntos que se han venido desarrollando entre las policías de Tránsito, Fiscal y Fuerza Pública, para controlar la prestación del servicio ilegal de transporte de carga dentro del país, así como elevar los temas de cumplimiento de los compromisos migratorios internacionales y de requerimientos de operación que se consideren desiguales, así como su impacto tributario a la mesa de diálogo técnica del sector de transportes.

Además, valorar la posibilidad de realizar un requerimiento de información a los contratantes del servicio de transporte para que declaren la nacionalidad y/o residencia del transportista, a fin de determinar el tipo de tratamiento tributario que corresponda de conformidad con la normativa vigente.

Finalmente, el Gobierno trasladará a la mesa técnica de diálogo del sector de transportes lo anterior para el desarrollo de su respectivo plan de acción

 

MOPT inicia este miércoles trabajos de mantenimiento en ruta Paquera – Playa Naranjo
Ministerio de la Presidencia. el 28-02-2017, 22:26 (UTC)
 MOPT inicia este miércoles trabajos de mantenimiento en ruta Paquera – Playa Naranjo

Se invierten poco más de ¢41 millones.
Primeros trabajos atenderán pronunciadas pendientes con mayor grado de deterioro.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), iniciará este miércoles trabajos de mantenimiento en la ruta nacional 160, sección Paquera- Playa Naranjo, a lo largo de 23 km de vía.

El Ingeniero Carlos Villalta, Ministro de Obras Públicas y Transportes, explicó que las obras se ejecutarán a través de la División de Obras Públicas, quienes a partir del miércoles 1 de marzo, empezarán a trabajar en las pendientes más pronunciadas de la ruta y las que presentan mayor grado de deterioro, colocando material reciclado para conformar una superficie de ruedo de 10 centímetros de espesor que brinde transitabilidad y mitigue el polvo.

Posteriormente se trabajará en el resto del camino con labores de conformación y limpieza mecanizada de las cunetas a lo largo de 23 kilómetros de la vía, estabilización con rompimiento lento en algunos puntos en todo el trayecto, todo esto mientras se concreta la intervención definitiva de la ruta en la que también estamos avanzando y que nos permitirá pasar la ruta de lastre a asfalto.

El jerarca agregó que en estos trabajos se invertirá poco más de ¢41 millones, recursos que provienen del presupuesto de la División de Obras Públicas del MOPT.

En la zona se mantendrá regulación por parte de la Policía de Tránsito, al tiempo que se le solicita a los vecinos y turistas de la zona, desplazarse con precaución ya que en distintos tramos del camino se encontrará la maquinaria laborando.

 

Policía de Fronteras de Seguridad Pública localiza en el puesto del KM-35 armas de fuego escondidas en recónditos lugares de vehículos
Nicolás Aguilar R., Ministerio de Seguridad Pública. el 28-02-2017, 20:42 (UTC)
 Policía de Fronteras de Seguridad Pública localiza en el puesto del KM-35 armas de fuego escondidas en recónditos lugares de vehículos

Oficiales de la Policía de Fronteras del Ministerio de Seguridad Pública destacados en el puesto de control del Kilómetro 35, sobre la Interamericana Sur, localizan a menudo armas de fuego escondidas en recónditos lugares del fuselaje de los vehículos.

En las últimas horas descubrieron siete armas, incluso una carabina, en carros que fueron interceptados para revisiones de rutina en esta sede policial que funciona en Guaycará de Golfito, zona sur del país.

Entre los casos figura el de tres colombianos que viajaban en un automóvil que se dirigía hacia Paso Canoas, cantón de Corredores, sector fronterizo con Panamá.

Los agentes de la Policía de Fronteras revisaron el auto cuidadosamente, incluso con equipos especiales y, tras varios minutos de trabajo, encontraron una pistola y un revólver con sus respectivas municiones.

Estas armas estaban escondidas detrás de la caja de cambios y en una de las paredes ubicadas debajo del tablero del automóvil, las cuales no habría sido posible ubicar sin la pericia y experiencia de los policías.

Se trataba de una pistola nueve milímetros marca smith & Wesson, con 15 balas, y un revólver calibre 22, de cañón largo, marca Doberman, con 10 proyectiles.

Los sudamericanos, de apellidos Sánchez, Arboleda y Neiva, no contaban con permisos para la portación de armas de fuego.
Solo el fin de semana anterior, la Policía de Fronteras se incautó de siete armas durante revisiones hechas a vehículos. Además de pistolas y revólveres han decomisado rifles.
Este cuerpo policial, que opera en sectores fronterizos, mantiene diversas acciones operativas para el combate de la delincuencia en sus diversas manifestaciones. Decomisan desde contrabandos de licor, de ropa, de cigarrillos y medicamentos, hasta drogas y dinero de dudosa procedencia.

Este año también han detenido a varios traficantes de personas
El año pasado, autoridades del Ministerio de Seguridad Pública se incautaron a casi 2000 armas de fuego, la mayoría pistolas, durante acciones operativas en todo el país.

 

Gobierno intervendrá Infocoop ante reiteradas anomalías
Ministerio de la Presidencia. el 28-02-2017, 20:40 (UTC)
 Gobierno intervendrá Infocoop ante reiteradas anomalías

Dos informes de Contraloría señalaron “serios desórdenes” y “debilidades de control” en marzo 2010 y en diciembre 2016. Estos no fueron atendidos.
Los 20 deudores principales tienen problemas de morosidad y se les sigue dando refinanciamiento.
Riesgo de pérdida por ₡9.300 millones.
Ministerio Público investiga denuncia que Auditoría Interna pidió descartar, a pesar de estar mencionada en esa acción.
Representantes del movimiento cooperativo en Junta Directiva rechazaron propuesta de representantes del Gobierno para hacer una auditoría forense.
Se requieren acciones urgentes para restablecer las condiciones normales de funcionamiento del Instituto, que es estratégico para las 594 cooperativas del país.
El Gobierno intervendrá el Instituto Costarricense de Fomento Cooperativo (INFOCOOP), ante problemas financieros reiterados que no se han solucionado, y que exigen acciones urgentes para proteger al sector cooperativo. La decisión se tomó en el Consejo de Gobierno hoy, tras analizar el reiterado incumplimiento que INFOCOOP realizó de advertencias de la Contraloría General de la República.

En marzo del 2010 y en diciembre del 2016 el ente contralor emitió los informes, de igual manera parte de las acciones determinadas como ruta de trabajo de la Administración Solís Rivera en el INFOCOOP evidencian una serie de problemas, desordenes e incumplimientos.

Incluso el Ministerio Público investiga una denuncia anónima de funcionarios de la institución que la misma Auditoria Interna solicito descartar.

La intervención de 9 meses tiene una serie de objetivos para restablecer las políticas internas que aseguren una adecuada distribución de la cartera de crédito para cumplir con sus objetivos legales, generar medidas para establecer mecanismos de control que garanticen la sostenibilidad del INFOCOOP y formular el Plan Estratégico 2018-2022, para alinear la planificación institucional con la legal.

“Estamos cumpliendo con nuestra responsabilidad, conforme los planteamientos de transparencia y probidad en el manejo de los recursos públicos que ha impulsado la administración del Presidente Luis Guillermo Solís Rivera. Este Gobierno tiene muy claro su compromiso con el sector cooperativo, que es estratégico para Costa Rica, ya que es un sector productivo fundamental que genera empleo, desarrollo territorial, competitividad y el cual, además, nos permite tener recursos para poblaciones vulnerables que requieren atención y acompañamiento ”, explicó el Ministro de Agricultura Luis Felipe Arauz.

PROBLEMAS SIN ATENDER

Los informes de la Contraloría General de la República concluyen que el sistema de controles en la entidad podría estar muy debilitado y poner en riesgo recursos que son estratégicos para apoyar a las 594 cooperativas del país, que generan más de 20 mil empleos directos y tienen más de 887 mil personas asociadas.


Gobierno intervendrá Infocoop ante reiteradas anomalías
28 febrero, 2017 Junta-Directiva-Infocoop-ALONSO-TENORIO_LNCIMA20150814_0035_5
28 febrero, 2017 Comunicados, Instituciones Infocoop, intervención, Poder Ejecutivo

Dos informes de Contraloría señalaron “serios desórdenes” y “debilidades de control” en marzo 2010 y en diciembre 2016. Estos no fueron atendidos.
Los 20 deudores principales tienen problemas de morosidad y se les sigue dando refinanciamiento.
Riesgo de pérdida por ₡9.300 millones.
Ministerio Público investiga denuncia que Auditoría Interna pidió descartar, a pesar de estar mencionada en esa acción.
Representantes del movimiento cooperativo en Junta Directiva rechazaron propuesta de representantes del Gobierno para hacer una auditoría forense.
Se requieren acciones urgentes para restablecer las condiciones normales de funcionamiento del Instituto, que es estratégico para las 594 cooperativas del país.
El Gobierno intervendrá el Instituto Costarricense de Fomento Cooperativo (INFOCOOP), ante problemas financieros reiterados que no se han solucionado, y que exigen acciones urgentes para proteger al sector cooperativo. La decisión se tomó en el Consejo de Gobierno hoy, tras analizar el reiterado incumplimiento que INFOCOOP realizó de advertencias de la Contraloría General de la República.

En marzo del 2010 y en diciembre del 2016 el ente contralor emitió los informes, de igual manera parte de las acciones determinadas como ruta de trabajo de la Administración Solís Rivera en el INFOCOOP evidencian una serie de problemas, desordenes e incumplimientos.

Incluso el Ministerio Público investiga una denuncia anónima de funcionarios de la institución que la misma Auditoria Interna solicito descartar.

La intervención de 9 meses tiene una serie de objetivos para restablecer las políticas internas que aseguren una adecuada distribución de la cartera de crédito para cumplir con sus objetivos legales, generar medidas para establecer mecanismos de control que garanticen la sostenibilidad del INFOCOOP y formular el Plan Estratégico 2018-2022, para alinear la planificación institucional con la legal.

“Estamos cumpliendo con nuestra responsabilidad, conforme los planteamientos de transparencia y probidad en el manejo de los recursos públicos que ha impulsado la administración del Presidente Luis Guillermo Solís Rivera. Este Gobierno tiene muy claro su compromiso con el sector cooperativo, que es estratégico para Costa Rica, ya que es un sector productivo fundamental que genera empleo, desarrollo territorial, competitividad y el cual, además, nos permite tener recursos para poblaciones vulnerables que requieren atención y acompañamiento ”, explicó el Ministro de Agricultura Luis Felipe Arauz.

PROBLEMAS SIN ATENDER

Los informes de la Contraloría General de la República concluyen que el sistema de controles en la entidad podría estar muy debilitado y poner en riesgo recursos que son estratégicos para apoyar a las 594 cooperativas del país, que generan más de 20 mil empleos directos y tienen más de 887 mil personas asociadas.

Las recomendaciones sin atender se remontan al año 2010. En ese año, la Contraloría emitió el informe DFOE-ED-IF-5-2010, en el que reportó serios desórdenes, mal manejo de la cartera crediticia, daño patrimonial, debilidades de control e incumplimiento de objetivos, y situaciones de riesgo en el ámbito financiero y operativo, entre otros hallazgos.

La Contraloría emitió en el 2016 otro reporte, el DFOE-PG-IF-14-2016, en el que volvió a señalar serios desórdenes, daño patrimonial, mal manejo de la cartera crediticia, ausencia de supervisión adecuada, debilidad en el control interno, carencia de metodologías para valorar y calcular los riesgos y errores matemáticos en el cálculo de la tasa de equilibrio.

Además, detectó que los 20 principales deudores tienen problemas de morosidad, pero se les sigue dando refinanciamiento, e indicó que esta práctica resulta delicada ya que INFOCOOP maquilló la morosidad mediante refinanciamientos, lo que afectó el indicador de morosidad.

Esto se refleja en una preocupante situación financiera, con una cartera de crédito concentrada: 62
e los ₡15 mil millones están en 20 cooperativas. La morosidad es de 7,18pero hay que considerar que no hay análisis de riesgo de la cartera, ni de su concentración.

El deterioro de activos por riesgo no se refleja en las estimaciones por incobrables, y hay riesgo de pérdida de ₡9.300 millones.

La estructura de controles debilitada se acompaña de una denuncia que investiga el Ministerio Público. Precisamente la Auditoría Interna del INFOCOOP pidió descartar ese caso, pese a ser mencionada en la denuncia. Y los miembros del movimiento cooperativo en la Junta Directiva también rechazaron la posibilidad de una auditoría forense, así como inquietudes externadas por el Ministro de Agricultura Luis Felipe Arauz.

“La administración de INFOCOOP tuvo tiempo para actuar y no lo hizo. Nosotros, como Gobierno, no podemos permitir que esto se extienda, y debemos actuar, para recuperar los fines de la institución”, declaró el Viceministro de Trabajo, Luis Emilio Cuenca.

Ante este panorama, dado que INFOCOOP cumple una función legal de apoyar al sector cooperativo, se acordó una intervención que permita investigar la situación en la entidad, impulsar las acciones para que el Instituto funcione adecuadamente, sanear las finanzas y atender con calidad al sector cooperativo.

 

MOPT avanza con acciones para mejorar seguridad vial en cruces ferroviarios
Ministerio de la Presidencia. el 28-02-2017, 20:38 (UTC)
 MOPT avanza con acciones para mejorar seguridad vial en cruces ferroviarios

Se recibieron ofertas para intervenir 91 intersecciones.
Inversión asciende a los ₡4.500 millones aportados por COSEVI.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes avanza con un proyecto mediante el cual se mejorará la seguridad vial de 91 cruces ferroviarios de tres corredores: Pavas -San José- Curridabat, Heredia-San José y San José-Cartago.

Carlos Villalta, Ministro de Obras Públicas y Transportes explicó que el viernes pasado, mediante el Sistema Integrado de Compras Públicas (SICOP) el Departamento de Semáforos de Ingeniería de Tránsito, recibió 3 ofertas de distintas empresas interesadas en ejecutar la obra.

“Ya recibimos ofertas para esta licitación que nos permitirá abarcar prácticamente todos los cruces ferroviarios de los tres corredores mencionados, las obras incluyen la instalación de semáforos, barreras de seguridad (agujas), señalamiento vertical y la remoción de las señales existentes actualmente en las intersecciones” explicó Villalta.

El proyecto contempla el suministro e instalación de 42 semáforos en los corredores de Pavas-Curridabat y San José-Heredia y 49 dispositivos más en la ruta del tren que va desde San José hasta Cartago. Se invertirán ₡4.500 millones aportados por el Consejo de Seguridad Vial (COSEVI).

Desde el Ministerio se espera que la colocación de estos sistemas contribuya a que los conductores sean más respetuosos del derecho de vía del tren y perciban su presencia, mejorando así la seguridad vial al reducir el riesgo de accidentes de tránsito entre el tren y otros vehículos que comparten las vías.

Continuando con el proceso licitatorio, la Dirección General de Ingeniería de Tránsito cuenta ahora con 90 días para valorar las ofertas por lo que se estima que a más tardar en junio próximo se esté adjudicando este proyecto.

 

Obras en comunidad indígena de Alto Comte iniciarán en segundo trimestre del año
Ministerio de la Presidencia. el 28-02-2017, 17:56 (UTC)
 Obras en comunidad indígena de Alto Comte iniciarán en segundo trimestre del año

Hasta ahora se han invertido ¢800 millones.
Se avanza en contratación de empresa que ejecutará los trabajos.
Inversión asciende a los ¢4 mil millones de los cuales ¢2.700 millones son aportados por JUDESUR.
Puentes serán primeras obras en ejecutarse.


Los trabajos definitivos para la intervención de los 11.2 kilómetros de camino en la comunidad indígena de Comte, El Progreso y Alto Comte, en la zona sur-sur del país, iniciarían en el segundo trimestre del año, para cuando se espera esté contratada la empresa que tendrá a su cargo las obras.

La ingeniera Giselle Alfaro, Viceministra de Infraestructura, explicó que el MOPT entregó los estudios, diseños, términos de referencia y presupuesto definitivos de las obras propuestas para el proyecto, a inicios de octubre de 2016, lo que permitió a GAT-SUR (Unidad Ejecutora en convenio con JUDESUR) iniciar los procesos de contratación de la empresa que intervendrá esta ruta.

Agregó que el programa de trabajo iniciará con la construcción de los cuatro puentes, para lo cual Obras Públicas del MOPT aportará gran parte de los materiales como las vigas, las varillas de refuerzo, barandas y otros, posterior a los puentes vendría la intervención a nivel de la superficie de ruedo. De esta manera se cumple con lo ordenado por la Sala Constitucional, para permitir la conectividad y transitabilidad a esas comunidades indígenas.

Alfaro añadió que aunque la contratación de los trabajos está a cargo de GAT- SUR, el MOPT mantendrá fiscalización sobre las obras y la extracción de materiales, además, a través de la División de Obras Públicas, a la fecha se continua dando mantenimiento a los 11.2 kilómetros de camino, cuya intervención es necesaria para garantizar a esa comunidad indígena el acceso a servicios básicos.

La viceministra se reunió ayer jueves con los líderes de la comunidad indígena, así como con representantes de la Municipalidad de Golfito, de la Defensoría de los Habitantes y de la Cancillería, El MOPT y JUDESUR invertirán ¢4 mil millones en el asfaltado de los 11.20 kilómetros de vía en la comunidad de Alto Comte, entre otros, para dar seguimiento al avance del proceso y mantener informadas a todas las partes involucradas, sobre las tareas que se realizan para materializar la intervención del camino que va de Comte hasta Alto Comte.

INTERVENCIÓN EN DETALLE

Los trabajos definitivos contemplan obras de mejoras de los 11.2 kilómetros de vía, cuatro puentes, uno sobre la quebrada Cuervitos y otros tres pasos sobre el río Comte. Además, nuevos sistemas de drenaje, pasos de alcantarilla y alcantarillas de cuadro, cunetas y aceras peatonales en las cercanías a las zonas escolares y de salud, entre otros.

GAT-SUR es el ente encargado de licitar la ejecución de la obra, en la que se invertirán más de ¢4 mil millones, de los cuales ¢ 2.700 millones fueron aprobados en el presupuesto extraordinario del 2016 por JUDESUR.

El MOPT ha estado desde el año 2014 ejecutando trabajos en Alto Comte, en coordinación con las municipalidades de Corredores y Golfito. Desde esa fecha se han invertido casi de ¢800 millones en distintas intervenciones, recursos que han sido aportados por MOPT y contrapartidas de los gobiernos locales.

En los dos años anteriores el Ministerio realizó en la zona trabajos de bacheo mecanizado, conformación de superficies, relastrado, limpieza de derrumbes, labores de mantenimiento y pasos de alcantarillas. Además, se completaron las consultas socio-ambientales, los inventarios forestales y biológicos, así como los estudios arqueológicos, geológicos, de suelos e hidrológicos.

La Dirección de Ingeniería de Tránsito, revisó los anchos de la vía e identificó los lugares cercanos a los centros educativos y de salud para ubicar las señales verticales y obras de seguridad, al tiempo que la Dirección de Ingeniería realizó todos los estudios para el diseño de los puentes y de la estructura de pavimentos y todo lo requerido para las mejoras de la superficie de ruedo, otros drenajes y obras menores.

Otras de las acciones realizadas es el estudio geotécnico que permitió la identificación de las zonas inestables donde se construirán las estructuras de contención requeridas, así como los levantamientos topográficos para la construcción de los cuatro puentes.

La mejora de la condición de la vía permitirá a otras instituciones del sector estatal optimizar los servicios de electricidad, telefonía, salud y educación, entre otros.

 

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